Русский язык - четвертый по употребляемости в странах ЕС. 

Экология
06 Апрель 2006
На судоремонтном заводе Калининграда взорвался и затонул танкер, на борту которого было 400 тонн нефтепродуктов
 
На судоремонтном заводе Калининграда взорвался и затонул танкер, на борту которого было 400 тонн нефтепродуктов. Экологическую катастрофу удалось предотвратить, но причины происшествия еще неизвестны. Версию курения на взрывоопасном судне экипаж категорически отверг.
Утро 6 апреля калининградские пожарные встретили на Прибалтийском судоремонтном заводе "Янтарь": всю ночь они тушили объятый пламенем российский танкер Giovana, пришвартованный к 17-му причалу завода. Пожар начался после того, как примерно в 20.15 мск на танкере прогремел первый взрыв.
 
Всего же, по словам местных жителей, за час прогремело не менее десяти взрывов разной мощности. Столб черного дыма от судна был виден из любой калининградской многоэтажки.
 
Как стало известно позже, ожоги рук и лица получили двое матросов, которые находились в трюме танкера. Раненых успели перетащить на берег, а затем прибывшая машина скорой помощи увезла матросов в ожоговый центр многопрофильной больницы Калининграда. Состояние их здоровья оценивается как среднетяжелое. Другие члены экипажа смогли быстро покинуть судно и отойти на безопасное расстояние.

К заводу стянулись пожарные расчеты. Обычные пожарные машины "не достреливали" с берега струей воды, поэтому к борьбе с огнем подключили четыре специальных пожарных катера. Вскоре спасателям удалось забраться на танкер – сквозь дым с берега были видны фигуры людей в блестящих защитных скафандрах.

На судне пожарные занялись локализацией отдельных очагов пожара, но потушить горящее судно долгое время не удавалось. Дело в том, что танкер Giovana, приписанный к Калининградской нефтебазе (она соседствует с заводом "Янтарь"), планировали отправить на судоремонтный завод города Светлого, расположенный почти в 30 км от "Янтаря". Поэтому три последних дня в судно заливали мазут и солярку: по словам работников завода, всего в танкер закачали около 200 тонн мазута и 200 тонн дизтоплива. Во время пожара эти нефтепродукты горели и взрывались.
 
На берегу же начальники отказывались верить в худший вариант развития событий – утечку нефтепродуктов. Несколько раз они переспрашивали работающих на объекте спасателей о том, появились ли на судне пробоины. Когда же стало ясно, что утечка неизбежна, поступил приказ об установке боновых заграждений. К этому времени окончательно стемнело, дым от горящего судна стал белым, а спасатели, докладывая руководству об этапах операции, поставили танкеру диагноз: из-за пробоины он идет ко дну.

Вскоре спасатели, работающие на месте происшествия, констатировали: от танкера отходит нефтяное пятно. К утру представитель МЧС сообщили, что утечки нефтепродуктов в акваторию все же удалось избежать. Этому препятствовали боновые заграждения, прикрывшие выходы нефтепродуктов из реки Преголя в Калининградский морской залив. Сейчас специалисты подсчитывают объемы мазута, оказавшиеся в воде.
 
Причиной взрыва на танкере считается электрический разряд в трюме, где скопились пары дизельного топлива. Как сообщил на месте событий прокурор области Алексей Самсонов, предварительная причина пожара – взрыв скопившихся в трюме паров дизельного топлива. "Причиной же самого взрыва могло послужить короткое замыкание либо статическое электричество, скопившееся в трюме вместе с парами солярки", – продолжил прокурор. Члены экипажа согласны с прокурором, категорически отвергнув версию курения.